3月12日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟對2020年2月電動汽車充換電基礎設施運行情況進行了介紹。

         數據顯示，截至2020年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁53.1萬臺，其中交流充電樁31.1萬臺、直流充電樁22.0萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2020年2月同比增長52.8%。2020年2月較1月公共類充電樁增加195臺，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，充電樁建設基本處于停滯。

       充電樁的建設有助于提升經濟活力

        國家要求大力發展新能源汽車，因此對于充電樁的需求是巨大的。在3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，研究當前新冠肺炎疫情防控和穩定經濟社會運行重點工作，要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。將新能源充電樁納入新基建，成為國家基礎設施建設的重點。

        新基建可以激發經濟活力，為此也得到了國家的大力支持，其中國網對于充電樁領域的布局逐步加大，2020年重點工作任務中強調“積極推廣智能有序充電，車聯網平臺接入充電樁100萬個，覆蓋80%以上的市場”

         2019年全國充電基礎設施增量為41.1萬臺，同比增加18.1%，新增新能源汽車與充電樁車樁比達到2.9:1。截止2019年12月，我國充電樁保有量達到121.9萬臺，其中公共充電樁51.6萬臺，私人充電樁70.3萬臺，車樁比約為3.4:1，仍遠低于《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》規劃的1:1。2019年我國充電樁建設加速，但總量仍顯不足。

       因此我們預測在疫情風波的末端期間，充電樁的建設將迎來強烈的反彈。

       相關機構預測國內2025年充電樁設備合計市場約百億元，其中運營市場可在2021年達到340億元。2019年新能源汽車銷量占汽車總銷量比重為4.7%，預計到2025年新能源汽車銷量滲透率將達到25%，年銷量將達到600萬輛。